调查指737MAX重大缺陷遭低估:多重警报致飞行员难纠错

时间:2019-10-30 14:33:27    浏览量:2322    

外国媒体称,美国国家运输安全委员会(ntsb)表示,波音应该重新考虑飞行员的反应时间。

据美联社9月26日报道,相继坠毁的两架波音737max飞机的飞行员被大量关于危险飞行问题的警告淹没。波音公司表示,飞行员应该能够快速判断问题,并遵循已经存在的程序来解决问题。

但是美国联邦事故调查人员在9月26日发布了一份报告,质疑波音公司和联邦航空管理局(faa)可能低估了大量视觉和听觉警告会在多大程度上降低飞行员快速反应以避免灾难的能力。

报道称,在印度尼西亚狮子航空公司和埃及的空难中,346人丧生。国家运输安全委员会的初步报告指出了基于错误传感器数据降低机头的防失速系统的原因。

国家运输安全委员会表示,波音公司认为驾驶737max飞机的飞行员可以通过采取“立即和适当的”措施来应对自动鼻子凹陷。

波音公司已经在飞行模拟器中使用测试飞行员来测试其假设。委员会官员表示,波音公司只向训练有素的试飞员发出了一次警告,暗示了一种被称为失控稳定器配平的情况,这种情况可能由一种称为机动增强系统的反失速系统触发。

他们说波音公司没有考虑到潜在的问题,如传感器故障,这可能会触发多重警报。在两次最大飞机坠毁事件中,传感器故障触发了机动性增强系统,故障迹象出现得非常早且频繁。

ntsb航空安全主管Dana Schoultze表示,多年的研究表明,当多个警报争夺飞行员的注意力时,这可能会导致“飞行员不会像你计划的那样做出反应”。

Schoultze说,他希望美国联邦航空局在737max恢复飞行之前采取必要的评估措施。美国联邦航空局表示,将考虑国家运输安全委员会的提议,同时继续评估对737max的修改。波音公司发表了一份简短声明,称将与联邦航空局合作审查这些提议。

图:2019年4月29日,抗议者在美国芝加哥波音公司股东大会外示威。新华社(乔尔·勒纳/照片)

(责任编辑:王晨曦)

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